Током протекле четири године, истраживачки тим Државног универзитета у Монтани развио је иновативну методу за производњу угљеничних влакана коришћењем Стретцх Бреак методе, према извештају компаније Цомпоситес Ворлд од 5. децембра. Ова карбонска влакна је лакша за руковање обликовањем сложених облика авиона и може значајно смањити трошкове производње. Пројекат је финансирала америчка војска са укупном инвестицијом од 25,8 милиона долара.
Државни универзитет Монтана каже да су истраживачи уложили велика средства у релевантне области истраживања и да се сада приближавају великој прекретници. Истраживачи планирају да потврде стварне производне могућности малих размера пре потпуне индустријализације технологије. Традиционална карбонска влакна се широко користе у ваздухопловству због своје високе чврстоће, мале тежине и издржљивости. Али ова влакна се не савијају лако, тако да прављење уске кривине која се савршено уклапа у крила авиона захтева сложене и скупе производне алате и често металне конструкције као помоћну подршку, које коштају америчку војску милијарде долара годишње за одржавање и поправку. Насупрот томе, нови материјали од угљеничних влакана -- развијени на Универзитету Монтана Стате -- углавном су направљени од прецизно растегнутих материјала, у којима су се нека влакна покварила на природно слабим тачкама. Истраживања су показала да се карбонска влакна која се „развлаче и ломе“ могу формирати око 8 пута више са приближно истим интензитетом. То значи да се материјали могу обликовати помоћу једноставније опреме без помоћи металних конструкција. Будући да је влакна лакше формирати, конзервативци очекују да ће смањити трошкове производње за четвртину, рекли су истраживачи. Иако концепт побољшања обликованости карбонских влакана уништавањем делова конструкције имапостојао деценијама, неке од метода које су се користиле у прошлости (као што су материјали за насумично сечење, итд.) су се показали као коришћени. То ће значајно смањити снагу материјала. Идеја затезног лома такође није недавна иновација, али до сада није постојао ефикасан начин да се доследно и ефикасно повуче лом на начин који се може проширити на индустријску производњу. Може се рећи да концепт 'истезања иразбијање карбонских влакана звучи лако, али је веома тешко контролисати.
Истраживачки тим Државног универзитета у Монтани сарађивао је са више од 20 компанија из Монтане да дизајнирају и обрађују нови алат за затезање лома под називом Бобцат Хеад. Када плоснати сноп жице која садржи хиљаде монофиламената угљеничних влакана брзо прође кроз низ ваљака, примењује се прецизна сила да уништи неисправна влакна. Истраживачи су приметили да је само око 2 процента прекида влакана направљено у датом опсегу. Након тога, истраживачи су анализирали својства добијеног материјала, савијајући влакна након "истезања и ломљења" у сложене облике и фиксирајући их смолама, фокусирајући се на тестирање колико је тешко формирати. Експерименти су доказали да влакно има иста механичка својства као и материјал од континуалних влакана, али се лакше формира. Затим, истраживачи планирају да повећају производњу овог производног уређаја "стретцх-бреак", лансирајући пилот демонстрационе апликације како би потврдили његову способност да се користи у стварној производњи. Ово ће поставити темеље за техничко овлашћење ваздухопловних компанија које производе војне и цивилне авионе. Истраживачи кажу да верују да се очекује да ће материјал почети да се користи у индустрији у наредних неколико година. Тренутно је програм запео за око добављачима напредних материјала и произвођачима ваздухопловства, а релевантни научници и инжењери дошли су на државни универзитет у Монтани да лично виде материјале и жељни да добију узорке материјала које је обезбедио истраживачки тим. И произвођачи ваздухопловства и добављачи материјала показали су велико интересовање за истраживање и верују да ће, када се створе услови за употребу, то имати значајан утицај на производњу ваздухопловне опреме, рекли су истраживачи.
**Изјава: Неки од чланака и слика објављених на овом јавном налогу су са Интернета и користе се само за размену и дељење комбинованог знања и информација о тржишту, а не у комерцијалне сврхе. Молимо наведите извор за поновно штампање. Ако било који појединац или организација сумња у аутентичност или тачност ауторских права на чланак или његов садржај, контактирајте нас што је пре могуће. С временом ћемо се побринути за то.
