У тренутном аутомобилу Ф1 (Формула 1 Светско првенство), већина каросерије направљена је од материјала од карбонских влакана. Велико продајно место врхунских спортских аутомобила је и употреба карбонских влакана у целом телу за побољшање аеродинамике и структурне чврстоће. Угљенична влакна могу се прерадити у тканине, филце, седишта, каишеве, папир и друге материјале.
У традиционалној употреби, угљенична влакна се углавном не користе сама, осим као материјал за топлотну изолацију. Углавном се додаје као ојачавајући материјал смоли, металу, керамици, бетону и другим материјалима да би се добио композитни материјал. Композитни материјали ојачани угљеничним влакнима могу се користити као материјали који замењују тело, као што су грађевински материјали авиона, електромагнетни заштитни материјали, вештачки лигаменти и производња ракетних граната, моторних чамаца, индустријских робота, опруга за аутомобиле и погонских вратила.
